De laatste blog is een hele poos terug. In september pakten we de tuin grondig aan en onverwacht werd dit een klus van 2,5 maand. Maar nu is het wel echt prachtig! Wel kwam in de tussentijd een klein onderdeeltje voor de radio binnen. Deze heeft Ronald geïnstalleerd. Nu hebben we dus een automatisch werkende achteruitrijcamera en radio met bluetoothfunctie mooi ingebouwd in het dashboard. Nét echt zou ik zeggen.
Verder rekenen we druk met het gewicht. In de basis weegt de bus namelijk al 2500 kg. Dat betekent dat we 1000 kg vrij te vullen hebben. Maar 1000 kg is helemaal niet zoveel als dat het lijkt. We willen er een compleet huisje van maken natuurlijk. En zelf willen we er ook nog in zitten. Dus proberen we enerzijds zo licht gewicht mogelijk te werken, anderzijds ook een stukje gemak en degelijkheid. Je kunt ten slotte niet alles van triplex maken. Triplex (en 12 mm populieren multiplex) hebben we natuurlijk wel nodig. Omdat de bus nu tijdelijk niet geschorst was, besloten we nu van de gelegenheid gebruik te maken om grote materialen te kopen. Dat is met bus toch handiger dan met de auto. Vandaag dus mooi hout kunnen kopen bij de houthandel vlakbij. Lekker binnen inladen, ideaal met deze temperaturen onder nul!
De achterbank is er tijdelijk uit vanwege het schoonmaken en voor het plaatsen van de vloer. Dus dat betekent drie zitplaatsen voorin. Sophie genoot er zichtbaar van, lekker hoog overal bovenuit kunnen kijken en natuurlijk veel gezelliger dan in je uppie op de achterbank.
Wat betreft gewichtsbesparing. Het reservewiel hing onder de bus. In de laadvloer zou je dan aan een bout kunnen draaien om het reservewiel te kunnen laten zakken. Nu zaten we met 2 punten: een reservewiel weegt nogal wat en het punt om hem te kunnen laten zakken is in ons ontwerp niet meer toegankelijk. Dat waren voor ons redenen om hem eronderuit te halen. Dat was duidelijk nog nooit eerder gebeurd, want de bout zat muur- en muurvast. WD-40 en veel kracht hielpen niks. Dus uiteindelijk met grof geweld het wiel eronderuit gekregen. Stel dat we met een lekke band onderweg hadden gestaan, dan zouden we deze er dus niet onderuit krijgen en alsnog via een andere oplossing geholpen moeten worden. Grof geweld langs de snelweg (lees: ijzerzaag) is niet ideaal natuurlijk.
Naast rekenen met het gewicht zijn we ook op het punt gekomen voor het exact uitzoeken van alle elektrische onderdeeltjes, van scheidingsrelais tot MPPT-laadregelaar en van huishoudaccu tot monitor aan toe (laat ik aan Ronald over...). Daarnaast zouden we er graag een koelkast, standkachel en verlichting in maken. Bij voorkeur verbruiken ze zo min mogelijk stroom, werkt het betrouwbaar, wegen ze zo min mogelijk en blijven de kosten beperkt tot het nodige. Ook dat vergt veel uitzoektijd. Op zich geen vervelende klusjes met deze lage temperaturen, kan namelijk lekker binnen bij de kachel.
Reactie plaatsen
Reacties